क्या लंबे समय तक उपयोग न करने पर इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम बैटरियों को नष्ट कर दिया जाएगा?

अगर बैटरी को आधे साल तक चार्ज न किया जाए तो वह डिस्चार्ज हो जाएगी। यदि इसे एक महीने तक कतार में रखा जाता है, तो यह मूल रूप से समाप्त हो जाएगा, लेकिन इसकी मरम्मत की जा सकती है। ऐसी स्थिति भी हो सकती है जहां इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती और बैटरी को नई बैटरी से बदलना होगा।

1. श्रृंखला विधि. सामान्य वोल्टेज वाली एक और 12 वोल्ट की बैटरी बैटरी के पार श्रृंखला में जुड़ी हुई है। उदाहरण के लिए, मूल कार में 48V-20AH की बैटरी है, फिर हम श्रृंखला में 12V{5}}AH की बैटरी जोड़ते हैं। पूर्णतः चार्ज 12V बैटरी का वोल्टेज लगभग 13V होता है। श्रृंखला में कनेक्ट करने के बाद, पूरी बैटरी का वोल्टेज बढ़ाया जा सकता है, और फिर उसके मूल चार्जर से चार्ज किया जा सकता है। ऐसे में चार्जिंग संभव है. प्लग इन करने के बाद चार्जर लाल हो जाएगा और इसे चार्ज किया जा सकता है। जब चार्जर हरा हो जाए, तो श्रृंखला में अन्य बैटरी को हटा दें। फिर सामान्य रूप से चार्ज करें।

2. समानांतर संबंध. यह तरीका थोड़ा ज्यादा परेशानी भरा है. उदाहरण के लिए, वाहन में मूल रूप से 48V{{2}AH बैटरी थी, और हमने समानांतर में 48V{4}}AH बैटरियों का एक और सेट जोड़ा। जैसा कि हम सभी जानते हैं, समानांतर सर्किट में वोल्टेज हर जगह समान होता है, और उच्च वोल्टेज वाला छोर कम वोल्टेज वाले छोर में प्रवाहित होगा। इस पद्धति का उपयोग कई बैटरी डीलरों द्वारा उन बैटरियों का पता लगाने के लिए भी किया जाता है जो बिल्कुल भी चार्ज नहीं होती हैं। फिर चार्जिंग से चार्जिंग का उद्देश्य भी हासिल किया जा सकता है। यह सिद्धांत श्रृंखला में जुड़ी बैटरियों के समान है। यह पूरे समूह के वोल्टेज को बढ़ाने और समान प्रकार की बैटरियों के समूह को समानांतर में जोड़ने के लिए भी है।

3. कम वोल्टेज चार्जिंग विधि। चार्जिंग के लिए छोटा चार्जर चुनें। उदाहरण के लिए, यदि हमारे पास 60V{2}}AH बैटरियों का एक सेट है, तो हम उन्हें चार्ज करने के लिए 48V{4}}AH चार्जर का उपयोग करते हैं। ज्यादातर मामलों में, इसे भी भरा जा सकता है। सिद्धांत पहले के समान है, चार्जिंग वोल्टेज बैटरी में वोल्टेज के करीब है।

4. एकल बैटरी चार्जिंग विधि। 12-वोल्ट मोटरसाइकिल चार्जर से एकल बैटरी को चार्ज करने से बैटरी सक्रिय हो सकती है, 54 लेकिन यह चार्जिंग अपेक्षाकृत धीमी है। बैटरी वोल्टेज को धीरे-धीरे लगभग 12 V तक बढ़ने में आमतौर पर 7 घंटे से अधिक समय लगता है। सभी एकल बैटरियों को चार्ज करने में समय लगता है।

5. विशेष चार्जर विधि. तियानेंग चार्जर स्वचालित रूप से बैटरी वोल्टेज की पहचान कर सकता है। बैटरी चाहे कितने भी वोल्ट की क्यों न हो, यह स्वचालित रूप से वोल्टेज को पहचान लेती है और उसे चार्ज कर सकती है। उदाहरण के लिए, मूल कार में 60V{2}}AH की बैटरी थी, लेकिन अब यह 30V से कम है, और इसे अभी भी अंदर चार्ज किया जा सकता है। जैसे ही वोल्टेज बढ़ता है, यह पूरी तरह से उच्च वोल्टेज के अनुकूल हो जाता है और फिर बैटरी को चार्ज कर देता है।